Да в популярных туристических местах, лучше бронировать. Популярное туристическое место это берег моря или Париж, например. Вероятность того, что вы останетесь ночевать в машине из-за того, что во всех окрестных кемпингах нет мест, стремится к нулю. Поскольку если вы заехали в кемпинг и вам сказали, что мест нет,то на ресепшене этого кемпинга вам постараются помочь, дадут карту с отмеченными кемпингами, даже могут обзвонить лежащие рядом кемпинги и выяснить наличие мест. Но на это уйдет некоторое время. Если вы планируете останавливаться в одном кемпинге не более 1-2 ночей можно ничего не бронировать положившись на случай, а если вы планируете провести неделю в кемпинге на берегу моря, то лучше забронировать заранее, чтобы не пришлось перевозить вещи с места на место.
Во всех кемпингах машина стоит рядом с палаткой. Один раз видели исключение из этого правила в кемпинге Бельгии и в кемпинге в Италии. Машина стоящая отдельно на парковке, обычно это практикуют в дачных кемпингах на берегу моря, но не во всех.
Места можно выбрать, но они большей степенью очень похожи друг на друга. В больших кемпингах, расположенных в сельской местности, это площадки разгороженные кустами. В сельской местности на морском побережье много, так называемых дачных кемпингов, туда люди заезжают на более длительный срок, в некоторых кемпингах даже установлен минимальный срок пребывания не менее 3 дней или даже недели, на сайтах таких кемпингов есть форма бронирования, почти как в отеле. В городских кемпингах, площадки друг от друга, как правило ничем не разгорожены, люди останавливаются там на 1-2 ночи, осмотреть город и ехать дальше.
Электричество в кемпинге маломощное, электрическая плитка может не работать, даже электрический чайник может выбить пробки. Электричество рассчитано на зарядку мобильных устройств, не более того. Некоторые наши люди кипятят чайник в помещениях для умывания и бритья, экономные студенты, там заряжают свои телефоны, чтобы не платить за электричество.
Осветительных приборов у нас лично нет, в кемпинге никогда не будет абсолютно темно, там есть умеренное уличное освещение, но мы подумываем приобрести какой-нибудь фонарь для палатки, чтобы цивилизованно лечь спать, а не искать что-нибудь при помощи фонарика мобильного телефона.
Газовое оборудование дает некоторую автономность, можно останавливаться не в кемпингах, это разрешено во многих странах Европы, но такие остановки разрешены только на одну ночь, при условии что вы не будете никому мешать и уберете за собой мусор, вам придется возить с собой в этом случае запас воды.
Для кухни мы купили, так называемую сумку для пикника, там есть посуда из твердого пластика на 4 персоны, а в среднее большое отделение мы кладем кастрюлю, газовую горелку и некоторый запас еды, удобно сконцентрировать все кухонные принадлежности в одном месте.
Некоторые путешественники по кемпингам все свои вещи раскладывают по прозрачным пластмассовым коробкам, это удобно с точки зрения упорядоченности вещей, но коробки занимают больше места в багажнике, так что эта палка о двух концах.
Да мангалы и барбекю используют в кемпингах почти все постояльцы, мы всегда жарим на мангале себе ужин. В мангал засыпают угли, дровами никто не пользуется, дыма от углей не много. На бензозаправках продают одноразовые грили, очень удобно, пожарил ужин и выкинул.
Да можно платить посуточно, но если место на котором вы стоите забронируют, то вас попросят переехать на другой участок, но эта неприятность грозит вам только в очень популярных местах.
Мы используем самораскладывающуюся палатку фирмы QUECHUA. На установку уходит порядка 5 минут, но она занимает достаточно много места в багажнике. Традиционные палатки занимают значительно меньше места, но на установку и разборку придется потратить не менее 30 минут. Первая установка и разборка обычно занимает в 2 раза больше времени, но потом вы натренируетесь и будет получаться быстрее.
Ночь дождя наша палатка выдерживает точно, сами проверяли, хотя многие сомневались именно в этом ее свойстве. У нас большая палатка с двумя спальнями и просторным тамбуром, можно сесть ужинать в тамбуре, если на улице идет дождь. О нашем снаряжении можно прочитать здесь. В жарких странах кемпинги, как правило расположены под деревьями, чтобы была естественная тень, во многих кемпингах хозяева натягивают тенты сами, заботясь о своих постояльцах.
Воду для чая и кулинарии можно использовать из под крана в кемпинге, воду для питья можно купить в супермакете или магазинчике при кемпинге, в супермаркете все дешевле, а супермаркетах сети Lidl еще дешевле. Душевые и туалеты есть во всех кемпингах в Европе, все чистое и работает исправно.
До сих пор некоторые страны Европы не ввели плату за использование автомагистралей. В Германии, Бельгии, Нидерландах, во всех трех прибалтийских республиках, Македонии и Албании, Швеции и Финляндии абсолютно все дороги бесплатны.
В Чехии, Словакии, Австрии, Венгрии, Румынии, Болгарии, Словении и Швейцарии для оплаты дорог нужно покупать виньетку и клеить её в соответствии с правилами на лобовое стекло. Тут самый неприятный момент заключается в том, что нельзя купить виньетку на один день, минимальный срок у большинства стран 1 неделя, в Швейцарии 14 месяцев (40 швейцарских франков ∼ 37€). Т.е. чтобы проехать из Питера в Хорватию к морю, нужно купить виньетку Чехии, Австрии и Словении на общую сумму приблизительно 38,30€ на срок 10 дней для Чехии и Австрии и на срок 7 дней для Словении. Уехать назад за 7 дней не всегда возможно, поэтому приходится покупать виньетки и для дороги назад. Все эти страны очень маленькие, время проезда через каждую 2-3 часа.
Самый невыгодный вариант это оплата дорог за километраж, дальше едешь дороже платишь. Вот проехать всю Италию с севера на юг и обратно довольно дорогое удовольствие порядка 130€. Все южные страны ввели плату за километраж. Во Франции дороги не бюджетны. Кроме оплаты дорог виньетками или за участок дороги существуют еще специальные участки дорог за которые может взыматься дополнительная плата, как правило это дороги в горах с тоннелями. В Норвегии дорогие дороги, там часто приходится пользоваться паромными переправами.
Любые платные дороги можно объехать, но тут приходится платить своим временем, по бесплатным дорогам придется ехать намного дольше.
Существует правило, согласно, которому вы можете должны получить визу в страну в которой проведете больше всего времени. Если во всех странах вы проводите приблизительно одинаковое количество времени, тогда получайте виду в страну первого въезда. Опять же есть наблюдения, что некоторые страны охотно дают с первой подачи длительную визу, тогда как другие дают только под даты поездки. Польша относится к тем, кто даст под даты поездки с некоторым коридором. Эстония и Финляндия могут с первой подачи дать 6 месяцев. Ниже в комментариях есть хороший пример получения визы под автопутешествие.
Я лично плотно сижу всей семьей на визе Финляндии, в 2019 году получили очередную двухлетку. Последние 10 лет в моем загранпаспорте непрерывно открыта шенгенская виза. НО это специфика СЗФО. Как получить туристическую шенгенскую визу в 2024 году.
А какой смысл останавливаться и платить за кемпинг, если можно поставить палатку в любом красивом месте бесплатно?
Поставить палатку в любом месте Европы нельзя. Ставить палатки дикарем на берегу моря в Хорватии и Италии точно нельзя, там все побережье заставлено предупреждающими плакатами. В других местах ставить палатки дикарем не запрещено, но только на одну ночь. К тому же к палатке вам нужен источник воды, мыться, посуду мыть вы чем будете? Не везде возможно найти рядом водоем для этих целей. Нужен источник электричества, заряжать свои мобильники вы где будете? Если хочется постоять в одном месте несколько дней, то только кемпинг, там палатку можно оставить и уехать гулять, ничего не пропадет. Разбирать и собирать все вещи на 4-х человек, то еще развлекалово, этот процесс будет поедать ваше время по 2 часа в день. В кемпинге будет нормальный туалет, душ, место для мытья посуды и еще куча игрушек для детей. Так что палатка дикарем это большей частью для одиночек, ночующих одну ночь в одном месте, если формат другой, то кемпинг удобнее.
«Электричество в кемпинге маломощное, электрическая плитка может не работать, даже электрический чайник может выбить пробки. Электричество рассчитано на зарядку мобильных устройств, не более того. Некоторые наши люди кипитят чайник в помещениях для умывания и бритья, экономные студенты, там заряжают свои телефоны, чтобы не платить за электричество.
Осветительных приборов у нас лично нет, в кемпинге никогда не будет абсолютно темно, там есть умеренное уличное освещение, но мы подумываем приобрести какой-нибудь фонарь для палатки, чтобы цивилизованно лечь спать, а не искать что-нибудь при помощи фонарика мобильного телефона.»
а) Можно оспорить? 80% поездок ночуем в кемпингах, ни разу ничего не вылетало, хотя одновременно заряжаем телефоны, кипятим воду и варим макароны)
б) в Европе много кемпингов без освещения — как-то в Германии ночевали, было хоть глаза выколи, а нам палатку нужно было ставить после захода солнца — собственный фонарь нас спас. В американских кемпингах освещения нет в принципе — они там со свечками для романтичности сидят)
Елена, здравствуйте! Впервые у Вас в блоге, интересно. Обзор отличный. Я сама сейчас про кемпинги много пишу, только американские (впервые с таким видом жилья столкнулись), про европейские тоже любопытно почитать. Подскажите, пожалуйста, а какой порядок цен на кемпинги в Европе?
Кемпинги в Европе очень сильно отличаются друг от друга по удобствам, поэтому и цены очень различаются по нашему опыту от 14 до 80 евро за четырех человек в палатке. Кемпинги у моря в Италии сильно дороже, чем кемпинги в Германии, у каждой страны есть свои особенности кемпинга.
Ооо, ну, цены в общем-то немаленькие. Мы в Штатах активно пользовались кемпингами, потому что это было и удобнее и значительно дешевле, чем останавливаться в тех же мотелях. А тут получается, что порой цены сопоставимы с гостиничными. Или отели вообще баснословно дорогие? Не были мы в Европе, сложно ориентироваться по ценам. Когда соберемся, конечно, изучим, а пока все сложно и непонятно ))
Нас четверо, там берут за место под палатку, за каждого человека в отдельности, за электричество отдельно. 80-70 евро это кемпинги в очень популярных туристических местах, таких как Париж, Тоскана рядом с Пизой на море в разгар сезона. В менее привлекательных местах дешевле, например, возле замков Нойшванштайн и Хоэншвангау в Баварии взяли всего 24 евро. Если сильно усреднить, то порядка 30 евро будет стоить ночевка на 4 человек в кемпинге в Европе, но сильно зависит от места и звезд кемпинга. А отели в сильно популярных местах в разгар сезона будут стоить баснословных денег.
Ну, ели 30 евро, то, конечно, нормально. А от цен на отели в сезон, наверно, волосы дыбом встанут ))
Спасибо, Елена, еще раз, что поделились!
Елена, спасибо большое за подробные ответы. Очень хочется наконец съездить в автомобильное путешествие. Пока мы решаем то ли для начала отправиться на Балтийское побережье, то ли в Нормандию с целью хорошо ее посмотреть. В странах Прибалтики похуже с выбором кемпинга, зато с дорогой проще. А насчет Нормандии есть сомнения стоит ли ехать туда на авто из Москвы или все-таки купить билеты на самолет и арендовать там машину…
Если вы никогда не ездили в автопутешествие не стоит ехать сразу далеко, Балтийское побережье лучше для вас. А по поводу ехать из дома или лететь и арендовать машину сами все время думаем об этом, этот выбор зависит от множества факторов, некоторые из них я рассмотрела в статье fly-and-drive-or-only-drive/
Ценная статья для путешественников, много полезной и нужной информации. Думаю здесь можно узнать все основное, что волнует об отдыхе в кемпингах.
Шикарная у вас палатка! Жаль, такую в рюкзаке не унести 🙂 А кстати, можно ли в автокемпингах останавливаться без машины? Просто как турист.
Конечно можно останавливаться без машины, многие так делают. Много в кемпингах велосипедистов, ни на великах ездят от одного кемпинга к другому. Вещи все на велик навьючивают при помощи специальных приспособлений. Для пешего туриста цена совсем смешная будет за постой, поскольку за машину берут отдельные деньги. Видела и одноместные такие палатки, в сложенном состоянии они выглядят также, только меньше по размеру.
Вот это хорошо! Мы как раз подумываем о велопокатушках. Спасибо! 🙂
И забыла написать, большое спасибо за подробную статью, которая подробно отвечает на многие вопросы, которые обычно задают по поводу «О! а как вы ездиете-то? там же нет никакой инфраструктуры? вам не страшно?!» 🙂
очень полезный у вас сайт! Продолжайте в том же духе! 🙂
Мы въезжали несколько раз через Польшу на автомобиле. Документы на визу подаются по общему правилу: в консульство той страны, где вы планируете провести больше всего дней. Например, вы планируете поехать на автомобиле во Францию. Ваш маршрут такой: Брест — Варшава — Берлин — Страсбург — Париж — Северное побережье Франции и обратно. В Варшаве вы проводите два дня по пути туда и один день по пути обратно, такая же ситуация с Берлином. А вот по Франции вы катаетесь больше двух недель. Поэтому документы подаются во Французское посольство. Может сложиться ситуация, как у нас в 2012 году, когда во всех странах вы проводите 2-3 дня и заранее не знаете где больше. Тогда стоит подать примерный маршрут, в котором выбрать страну основного пребывания, а остальные указать транзитными.
Помимо стандартных документов для туристов (анкета, паспорт, страховка) подается: маршрту путешествия с указанием страны въезда и остановок (если есть то прикладываются копии брони отелей и кеспингов, если нет, то просто названия кемпингов), копия свидетельства о регистрации, копия водительского удостоверения и европейская страховка на автомобиль (копия и оригинал), кажется это все. Документы подаются на ВСЕХ туристов, даже если водитель всего один. Чтобы увеличить вероятность получения визы, мы бронировали несколько отелей по пути следования, бронь на которые отменяли после получения визы.
Большое спасибо за столь подробный и полезный ответ.
Очень полезный подбор материала для тех, кто собирается останавливаться в кемпинге. Интересно, как выглядит Ваша палатка, с двумя спальнями. Может у Вас и фотография ее есть?
У нас есть видео, как мы ее раскладываем equipment-for-camping/
О, интересненько, пойду посмотрю
Елена, хороший и полезный разбор вопросов по отдыху в кемпингах.
Понравилась фотка с местом для кемпинга. Классная идея с живой изгородью.
Самую классную идею с живой изгородью я видела в кемпинге Амстердама, там чтобы не обносить весь кемпинг забором, по периметру посеяли борщевик, дешево и сердито.
А, что такое борщевик?
Это такая высокая трава, трогать ее руками нельзя, она вызывает раздражение на коже, хуже крапивы, тут есть фото kemping-v-amsterdame/