Отчет об автопутешествии в Барселону из Санкт-Петербурга

Маршрут автопутешествия  —  Санкт-Петербург – Финляндия — Германия — Франция — Испания  — Франция  —  Германия – Финляндия  —  Санкт-Петербург.

В этом путешествии целью было Средиземное море в Барселоне и достопримечательности по дороге во Франции и в самой Барселоне. Я уже бывала в Барселоне в 2012 году и тогда у меня было целых 6 дней только на Барселону. Осталось показать этот прекрасный южный город мужу и сыну, но задача была не проста, на осмотр Барселоны было отведено всего 2 дня.

В этот раз мы взяли паром Хельсинки (Финляндия)  —  Травемюнде (Германия) (туда и обратно), паром идет 27 часов. Это прямой паром. В предыдущие годы мы плавали из Турку в Стокгольм (наш отзыв о паромной компании Viking Line), ехали от Стокгольма до Мальмо (670 км) и плыли от Мальмо до Травемюнде (наш отзыв о паромной компании Finnlines). Прямой паром, конечно более удобен, отдыхать на пароме приятнее, чем ехать, пережить две погрузки и разгрузки, но даже в нынешних сниженных ценах это получается дороже, чем прошлогодние методы.

• Подробный отчет о нашем путешествии на пароме из Хельсинки в Травемюнде и обратно.

Нужно заметить, что в 2015 в связи с санкциями и антисанкциями, цены на некоторые туристические услуги снизились. Финны начали выдавать визы на два года, а не на один и в результате стоимость визы в рублях для нас снизилась. Цены на паром Хельсинки — Травемюнде снизились значительно, раньше это было так дорого, что мы и не помышляли о таких удобствах, в этом году уже можно было позволить себе прямой паром.

Мы всегда покупаем себе Зелёную карту с доставкой на дом или офис на сайте Polis812. Доставка на дом возможна по всей территории РФ. Проверено лично, полис выдерживает изучение при помощи увеличительного стекла от работников эстонского пограничного перехода.

Паром прибывает в Травемюнде в 21-30 по германскому времени. И ночью и днем мы прошли 1440 км до Авиньона. Это было тяжело, комфортный пробег за день составляет не более 800 км в сутки, больший пробег это насилие над организмом, увы, мы его совершили. В Авиньоне собственно  и началось наше путешествие.

Хронология путешествия

Базой нашего путешествия был выбран Camping Barselona в Матаро. Оттуда мы совершали радиальные выезды, всего четыре поездки по окрестностям — два раза в Барселону, монастырь Монсеррат, городок Вильяфранка-дель-Пенедес. В Camping Barselona мы провели целых 8 ночей. Остальное было путем туда и обратно. В среднем кемпинг стоит 35€ в сутки для нашей компании. Про наше снаряжение для кемпинга можно почитать в отдельной статье.

Отдых на море в Испании показался нам более дешевым по сравнению с аналогичным отдыхом в прошлом году в Италии. Кемпинг в Испании дешевле и лучше по удобствам и предоставляемым услугам, своих аналогов в Италии.

Из Питера мы доехали до Хельсинки, там сели на паром в Травемюнде. Общий пробег составил 5100 км по спидометру. Путь туда и обратно был примерно одинаковым. Красными метками отмечены достопримечательности, зелеными порты с адресами, синими кемпинги в которых мы останавливались. В карту вставлены ссылки на подробности и официальные сайты кемпингов и прочих достопримечательностей при наличии таковых. Достопримечательности Барселоны в карту не вставляла, ибо там весь город одна сплошная достопримечательность. Имеет смысл смотреть увеличенную карту, тогда лучше видно подписи.

Дорожные условия

Финские дороги — мечта любого автомобилиста. Пустые шоссе со всеми удобствами.

Вдоль дорог финны ставят заборы, чтобы крупные звери, например лоси, не могли выбежать на автостраду. Для животных строят специальные переходы через дорогу. Видели одного молодого лося, он прогуливался вдоль одного из таких заборов. В Ленинградской области периодически происходит столкновение автомобиля с лосем, как правило такие аварии имеют тяжкие последствия для обеих сторон.

Германию мы туда и обратно прошли транзитом, без остановок. Германия никогда не спит, в 3 часа ночи на АЗС бегают 4-х летние дети, разговаривают по душам немецкие пенсионеры, кто-то ест в буфете, жизнь не останавливается по ночам.

Автомобильное движение в Германии затруднено только ремонтами автобанов. Любят немцы ремонтировать свои дороги. Прошли почти всю Францию и видели только один ремонт скоростного шоссе, а в Германии, видели этих ремонтов не менее 15 штук. Дороги в Германии пока бесплатные. Туалеты на заправках платные (подробнее про немецкие автобаны и удобства на них читайте в отдельной статье), кофе дорогое и невкусное.

Во Франции платные дороги (плата за киллометраж), пунктов приема оплаты достаточно, это не вызывает затруднений в движении. Туалеты на заправках бесплатные, кофе в два раза дешевле и вкуснее, чем в Германии.

Пункты отдыха на дорогах Франции просто нас поразили. На юге заехали просто в огромный центр отдыха автомобилистов, чего там только нет — огромный супермаркет, штук 20 кофейных автоматов, огромное кафе, целый ряд бесплатных туалетов и душей, на улице даже бесплатная анимация для детей, парковка наверное на 300 машин, не меньше.

Дизайну пунктов отдыха для автомобилистов французы тоже уделяют внимание. Ниже оформление фойе одного из таких пунктов отдыха. Слева ретро авто 1920 года выпуска, справа автомашина из кинофильма «Такси-2».

На дорогах Франции от Страсбурга до Авиньона мы заплатили 34,40 евро это расстояние 700 км, там были платные и бесплатные участки, мы не экономили ехали по платным. На участке от Авиньона до Барселоны заплатили 21,70 евро за дороги во Франции и еще 10 евро за дороги в Испании, опять же не экономили ехали по платным, так что про объездные дороги ничего сказать не могу. Итого за дороги в одну сторону заплатили €66,1.

При въезде из Испании во Францию, пограничники досматривали выборочно некоторые французские машины, на нас посмотрели и пропустили без досмотра.

В Лионе нет объездной дороги, туда и обратно мы толкались там в пробках, зато посмотрели на Лион из окна машины.

В Испании тоже все очень прилично, скоростные дороги, никаких пробок, но все это платно  (плата за киллометраж). Бензин в Испании стоит всего 1,4 евро, по сравнению с Францией и Германией (1,7 евро) существенная разница.

Погода в путешествии с 04.07 по 20.07.2015

Это был самый жаркий наш отпуск, жара стояла просто адская. Из +20 градусов в Питере и Хельсинки мы очень быстро переместились в +39 в Авиньоне, для нас это запредельно жарко.

В Барселоне было +30, +33, ветер с моря дул, мы купались все было вполне комфортно, но Франция показалась нам просто адской печкой. Из окна машины видели лавандовые поля Прованса, старинные крепости на вершинах гор, в кемпинге Авиньона послушали оглушительное стрекотание цикад. Все очень красиво и интересно, но не при такой жаре.

По плану, на обратном пути из Барселоны, мы хотели остановиться на юге  Франции, но там было +39, поэтому решено было ехать дальше на север. Вместо Прованса, сразу уехали в Лион, но и там было +36, далее сместились в Страсбург, еще на 400 км севернее Лиона, но и это не принесло нам облегчения. В Страсбурге пришлось гулять при температуре +39, такого подвоха от погоды мы никак не ожидали.

Мы малодушно решили не ездить осматривать Лион, по причине безумной жары. Вместо Лиона посетили пещеры, поскольку там прохладно, потом провели 2 часа в Ашане под кондиционером, после этого погрузились в бассейн в кемпинге.

Рейтинг достопримечательностей

Авиньон просто очарователен. Архитектура впечатляет, старинные стены города отлично сохранились, посетили Папский дворец, поскольку внутри толстых каменных стен достаточно прохладно.

Поразил театральный фестиваль в Авиньоне — очень красочное действо, можно целый день смотреть разные сценки из спектаклей прямо на улицах, для некоторых сцен желательно знать французский язык, но многие представления не нуждаются в переводе.

Наши артисты тоже представлены на авиньонском театральном фестивале. Афиши театральных шоу очень занимательные.

Всем очень понравилась Барселона — главная цель нашего путешествия. Барселона не может не нравится — это очень колоритный южный город, обладающий своим, присущим только ему шармом. Барселона такая яркая, шумная, беспечная — полная противоположность холодному и чинному Санкт-Петербургу. Противоположности притягиваются, поэтому так сильно тянет северных людей на юг, посмотреть на эти яркие краски, вдохнуть этот душистый, насыщенный южный воздух.

Нужно заметить, что с 2012 года многое изменилось. Из окон домов во всей Каталонии свисают флаги Каталонии, сепаратистские  тенденции явно усилились. В 2012 году такого не было. Полосатый флаг со звездой — Эстелада — неофициальный флаг каталонских земель. Является символом борьбы за независимость Каталонии.

В кемпинге все пояснения написаны сначала на каталонском языке, потом на испанском, затем на английском и на языках ближайших соседей — немецком и французском, но эти языковые предпочтения были и раньше. Испанский язык в Каталонии называют кастильским.

Барселона боится повторить судьбу Венеции, и явно прослеживаются меры направленные на уменьшение притока туристов в город. Цены на туристические услуги почти заоблачные. Посещение творений Гауди будет стоить дорого, билет нужно покупать заранее, сейчас ввели ограничения в день пускаю ограниченное количество народа, в 2012 году пускали всех, кто постоит в очереди сразу. Сейчас билеты продают по времени, как в кинотеатре на сеансы. Сколько стоят билеты в Саграда Фамилию и другие здания Гауди?

Очень понравился Средиземноморский базар в городке Вильяфранка-дель-Пенедес. Это очень колоритное зрелище. В субботу, весь центр города превращается в рынок, очень много женщин, одетых в мусульманскую одежду, создается впечатление присутствия на арабском базаре. Там же мы посетили местный музей виноделия, но он нам не очень понравился.

Зато экскурсия на винный завод  Torres была очень впечатляющей. Обслуживание почти на русском языке, стоит бюджетно, дегустация включена в стоимость билета. Вся экскурсия очень хорошо организована, сначала фильм, потом катают на поезде по заводу с экскурсией на русском, через наушники, потом вопросы и дегустация с экскурсоводом на английском языке, кругом живописные холмы, засаженные виноградниками.

В монастыре Монсеррат самое удивительное это горы. Эта гора, где стоит монастырь разительно отличается от соседних, не зря монахи выбрали именно ее еще в IX веке, для постройки своих скитов. Сейчас это очень туристическое место, народу там просто тьма, это очень популярная загородная экскурсия из Барселоны, видели несколько автобусов с русскими туристами.

Каждый желающий может прикоснуться к статуе Черной Девы Монсерратской, несмотря на все мое атеистическое воспитание, мне показалось что что-то чудесное в этом прикосновении есть.

Пещера в окрестностях Лиона Les Grottes de la Balme, конечно не относится к разряду must see, ее даже нет ни в одном списке пещер Франции. Но ранее мы никогда не посещали пещер и поэтому нам было интересно.

Лион вообще не избалован вниманием русских туристов, девушка при заселении в кемпинге Лиона сказала нам, что мы первые русские туристы, которых она видит в этом кемпинге.

В Страсбурге решились все таки поехать осматривать город несмотря на жару. Очень он нам понравился все отлично, собор поражает своими размерами и убранством, великолепная фахверковая архитектура по всему центру города.

В этом году Страсбургский собор отмечает свое тысячелетие и в честь него в городе проводятся масштабные общественные мероприятия. Мы просмотрели очень смешное театральное шоу прямо у стен собора, даже забыли о безумной жаре на время представления.

Бедные артисты просто обливались потом в своей теплой одежде, но мужественно доиграли до конца.

Про еду

Конечно главное, что стоит попробовать в Барселоне это морепродукты, поскольку там они свежие и дешевые, по сравнению с Питерскими реалиями, что мы  и сделали. В магазинах мы покупали на ужин стейки из тунца и рыбы меч, жарили сами на гриле в кемпинге, тоже было очень вкусно.

Несколько раз ели паэлью, самая вкусная была в кафе нашего кемпинга. В Барселонских кафе повара избалованы вниманием туристов и уже не стараются, халтурят, экономят продукты.

В Страсбурге поужинали в доме Каммерцеля, там типичным местным блюдом является тушеная квашеная капуста с сосисками, это почти немецкий рацион, но в этом нет ничего удивительного город стоит на самой границе с Германией.

В общем, мы готовили сами в кемпинге все ужины и завтраки, кафе и рестораны скорее были исключением.

 Про жару в Европе и ее восприятие

Местные жители легко переносят жару. Утром при температуре +30 прямо под прямыми лучами солнца многие совершают свои ежедневные пробежки. Очень много велосипедистов, которые при этой запредельной для нас температуре активно крутят педали, даже заезжают на гору Монсеррат, это очень высоко, 10 км крутого серпантина.

Несмотря на жару города полны туристами, все куда-то идут, толкаются, смотрят представления на улицах на самом солнцепеке. В общественном транспорте в Барселоне и Страсбурге работают кондиционеры, т.е. когда наши депутаты будут нам вещать о том что установка кондиционеров в общественном транспорте не реальное мероприятие, можно будет им посоветовать ознакомится с европейским опытом. Кондиционеры есть во всех магазинах и кафе в Барселоне, Страсбурге, Лионе и промежуточных точках, которые мы посетили.

Многие европейцы ездят по этой жаре без кондиционера в автомобиле, просто с открытом окном. Что это? Такой изощренный мазохизм или им на самом деле не жарко? Или экономят бензин? Когда садишься в машину, постоявшую на солнце, реально обжигаешься об нее. Это жарче сауны. Ребенок даже не мог пристегнуть ремень безопасности,  ему было очень горячо его брать в руки. Оставили кофе в бумажном стаканчике в салоне машины, когда садились обратно, оно было горячее, чем сразу после покупки. О ужас!

Я так понимаю, что такая жара является аномалией даже для Европы, вполне возможно, что на будущий год погода будет прохладнее. В прошлом году мы в это же время ездили в Италию, тоже жаркая южная страна, но жарко там в это время совсем не было.

Наше восприятие жары конечно сильно отличается от ее восприятия жителями южных стран и возможно жители Краснодарского края и любители поездок в Таиланд не смогут нас понять. В Питере многим становится дурно от жары даже при температуре +25, чего уж говорить про +39.

Организационные выводы

Очень хотелось бы посетить юг Франции, но чтобы было не больше +25, принимаю советы и рекомендации, когда лучше ехать. Каталония тоже не была достаточно охвачена, можно еще раз туда заехать, но лучше это делать на самолете, тем более если ехать втроем, как у нас получилось в этот раз. На самолете с гостиницей то, на то и выйдет.

На самом деле сумасшедших автотуристов достаточно много. В кемпинге Барселоны встретили граждан Эстонии из Таллина, они проехали до Барселоны 4500 км, и дальше собирались доехать до Малаги и только потом разворачиваться к дому, они ругали дороги в Польше. Лично знаем еще одних петербуржцев, которые за отпуск в 2 недели доехали до Мадрида и обратно.

В кемпинге Барселоны было полно бельгийцев, датчан, немцев и французов. Для бельгийцев и граждан Нидерландов и Дании до Барселоны тоже совсем не маленький пробег.